现代索纳塔插混延期上市 或寻国产动力电池厂商

盖世汽车讯 据路透社报道,本地时光2月8日,现代汽车表现其在华国产车型索纳塔插电式混杂动力版或将从中国电池厂商获取动力电池。在往年工信部颁布的合适《汽车动力蓄电池行业规范前提》的企业名单中,韩国电池厂商并未被列进目次。上个月2日,韩国《中心日报》的报道称,“电池企业在华遭排斥,中方报复萨德力度再进级”。在向路透社供给的声明中,现代汽车表现:斟酌到中国市场的多种身分和价钱竞争力,现代汽车同样会追求与中国电池供给商的合作。可是此决议是否与中国对萨德体系的立场有关,现代谢绝做出评论。据现代内部知恋人士表现,在当前形势下,只要想要在中国出售车辆,现代只能选择与中国电池厂商合作。据报道,在韩国和美国出售的现代索纳塔采取的是韩国LG化学供给的电池。此外,现代打算2018年在中国推出索纳塔混杂动力版,比之前估计日期延后一年,可是并没有给出延迟原因。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 现代索纳塔插混 萨德体系 电动车电池

最具价值品牌 吉祥成独一上榜自立车企

英国品牌价值及计谋咨询公司BrandFinance宣布了2017年度全球最具价值品牌500强排行榜,此中百强名单中,进榜的汽车品牌一共有九个,分辨是丰田、三菱、日产、本田、宝马、奔跑、民众、福特、现代。而在500强排行榜中,则有28家汽车整车制作商上榜,吉祥排行排名第472位,成为独一一家上榜的中国汽车品牌。日本品牌排行前列2015年,日本丰田击败德国民众,成为世界最年夜汽车制作商,丰田和民众的对决,某种水平上也可以说是两个年夜国汽车财产之间的较劲。当然,销量≠价值,A销量>B销量,只能代表花费者对于A的承认年夜于B。然而在此次颁布的排行榜中,丰田以第12的名次,夺得汽车行业最具价值品牌的桂冠,再次证实了丰田的圈粉实力。这一次的排行评估重要是以“一家公司愿意就像不曾拥有其品牌一样为之支出”为盘算值量,评选维度包含大众熟习水平、虔诚度、推广运动、营销投资、员工满足度,以及企业名誉等。百强名单中,进榜的汽车品牌共有九个,日本企业盘踞四个名额,除了销量比拟茂盛的丰田、日产、本田,还有三菱品牌,不外日本三菱汽车的营业在全部三菱团体的比重很是少,所以三菱的品牌价值并不都来自于汽车。保时捷、法拉利的品牌价值不如福特、现代品牌价值评估的尺度不局限于产物,于是我们会发明,相似保时捷、法拉利、路虎等豪车的排名还落伍于福特、现代。作为美国汽车业的主力干将福特,无论在产物机能仍是产物特点上,实在都不比其他品牌差,不外进进中国市场却有一种不服水土的感到,销量难与民众、丰田等主流车企匹敌。而现代因为抓不住花费者的需求点,在曩昔的一年,整体销量也较为颓靡,不外,不成否认的是,这两个车企的品牌价值都是比拟高的。吉祥成独一进进500强的中国车企在此次的品牌价值查询拜访中,值得一提的是吉祥品牌以第432的排名,挤进全球最具价值品牌500强,也是独一一个进进榜单的中国车企。 吉祥近两年的表示大师有目共睹,不管是产物机能仍是市场结构上,都有较强的掌控才能,在刚曩昔的一月份,销量冲破10万辆,同比增加71%,按这种强劲的势头进行下往,跨越年销百万辆的目的,也只是时光的题目了。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 自立品牌 吉祥 吉祥销量

华晨宝马打算召回部门国产及入口车 高田气囊危机复兴波涛

(原题目:高田气囊危机复兴波涛 召回阴霾覆盖中国车市)2月6日,宝马中国经由过程其官方道路宣布通知布告:日前,华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车商业有限公司依据《缺点汽车产物召回治理条例》的请求,向国度质检总局存案了召回打算,决议自2017年10月9日起,召回以下车辆,共计41685辆:(一)华晨宝马汽车有限公司召回2012年1月2日至2012年12月26日时代出产的部门国产华晨宝马320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1车辆,共计3926辆;(二)宝马(中国)汽车商业有限公司召回2012年1月2日至2012年12月22日时代出产的部门入口宝马120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6、M3及M6车辆,共计37759辆。而就在中国召回的统一天,2月6日宝马在美国也因应用高田气囊倡议了召回。相干报道显示,宝马启动的这项召回总量达23万辆。包含某些出产于2000年至2002年的BMW 3系列、出产于2001年至2002年的BMW 5系列,以及出产于2001年至2003年的活动型多用处车。经由过程查阅国度质检总局网站可以发明,在往年12月23日华晨宝马因“平安气囊装配了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器”已向国度质检总局存案召回打算,涉及193,611辆汽车,并将于2017年8月1日开端。事实上,宝马只是受“高田气囊门”事务连续发酵影响的企业之一。在往年12月26日国度质检总局就《2016年缺点产物召回工作》召开了消息宣布会。数据显示,截至2016年12月25日,累计实行缺点汽车召回1295次,涉及车辆3668.00万辆,此中气囊成为排名第一的缺点题目。截至2016年12月25日,包含春风本田、广汽本田、华晨宝马、天津一汽丰田等在内的21家国内出产企业已向质检总局存案了召回打算,并向社会宣布了召回信息,涉及车辆共计964.66万辆。质检总局表现,包含上汽通用、上汽民众、一汽-民众、北京奔跑等在内的13家出产者未向质检总局存案相干的召回打算,下一步质检总局将督促上述企业采用相干办法,打消花费者行车风险。高田股份有限公司(Takata)最早成立于1933年,并在20世纪50年月开端致力于汽车平安体系的研发。时至本日成立八十余年的高田已经从早期的出产平安带,成长至现在的出产三点式平安带、标的目的盘,研发双囊袋气囊、气囊气体产生器、儿童平安座椅等多种当今汽车平安体系,而且成为了全球第二年夜平安气囊供给商。随同着零部件共通化、模块化的汽车行业成长趋向,在某一零部件细分范畴,少数几家企业的市场占领率过高是很常见的现象。出产汽车平安气囊的全球着名厂家重要有奥托立夫、高田、天合、百利得等,此中高田的市场占领率一度高达30%,而且客户浩繁,包含本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、民众、宝马、奔跑、沃尔沃、特斯拉等,几乎囊括了全球重要整车厂商。“高田气囊门”的原由最早可以追溯到2000年摆布,那时曾有花费者向美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)投诉,他们驾驶的汽车平安气囊在睁开后会弹出金属碎片。不外那时并没有引起人们足够的器重。本田也仅在2008年11月小范畴召回过4000台装配有高田平安气囊的车型,但就在召回的半年后,产生了第一路因平安气囊致人逝世亡的变乱。2014年10月20日,美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)公布,因高田气囊可能存在缺点,将对474万辆汽车睁开查询拜访。21日,NHTSA更新了信息,查询拜访总数扩展到610万辆。“高田气囊门”在2016年到达岑岭。今朝,全球范畴内已有6000余万辆车受其波及,部门在华车企从2014开端陆续做出召回动作。不外从今朝情形来看,由“高田气囊门”激发的召回风暴或许还会连续较长时光。 文章标签: 高田平安气囊 高田气囊 高田召回

珠海银隆是荣幸的璞玉 仍是藏匿的金子?

2016年,董明珠用一场艰巨的投资拉锯战,证实了什么才是真爱。长达9个月里,投资、掉败、怒斥、再来……人们在感慨董蜜斯真性格的同时,也开端存眷投向她的目的,一家底本并不出名的新能源汽车企业——珠海银隆新能源有限公司(下文简称珠海银隆)。 无论和传统的老牌车企仍是活泼的新能源车企比拟,这家2009年景立的公司并不凸起——不管是锂电池技巧,或是电动客车的主业,都没有太多故事可言。但这些都无法禁止董蜜斯。在2016年8月,格力收购珠海银隆掉败后,她决议自掏腰包10亿元,加上来自老友万达王健林、京东刘强东以及中集团体的投资,配合凑出30亿元。由于在她看来,“珠海银隆新能源很可能成为珠海第二个千亿企业”(第一个是格力)。但要知道,格力从1989年创建到营业收进跨越1000亿元,用了整整23年,这还不算其遇上中国小家电爆发的好时期的客不雅事实。而比拟之下,珠海银隆仍是一家成立不到10年的公司,2015年全年发卖总金额仅有38.55亿元,2016年前半年的收进有所增加,但全年破百亿仍然是一个未知数,更不要说1000亿的目的。那么,珠海银隆的实力毕竟在哪里?不是金子是璞玉对于珠海银隆,董明珠曾有一句被广为传播的评论:“钛酸锂电池以及银隆是被埋在沙子里的金子,咱们是要做把金子从沙子里刨出来的人。”而其被称为“金子”的上风有二:一是电池技巧、二是贸易模式。在技巧方面,2010年9月,珠海银隆计谋收购美国奥钛纳米科技有限公司后,获得了其钛酸锂电池出产线和焦点技巧,这种技巧号称“轮回寿命保用30年,6分钟内快速充放电,储能效力更是高达90%以上”。因其稳固性,这类电池的平安性在各类类型的锂离子电池中相对要高。在贸易路线方面,这家公司推重一种名为“零元购车、十年租赁、十年质保、整车调换”的模式,依据其官网先容,这种模式是购置方经由过程引进融资租赁机构以租赁的情势购车,前期购车不消花钱、用车时仅需付出房钱和融资本钱,终极买通当局、企业、金融等方面的有机接洽。但一些汽车行业人士并不认同“金子论”。起首,钛酸锂电池的能量密度低。国轩高科总裁方建华曾指出,三元锂电池的能量密度是每12度可跑100公里,但钛酸锂电池只能跑50公里,能量密度是三元锂电池的一半。其次,钛酸锂电池之中的钛本钱较高,此类电池的本钱比传统电池要超出跨越30%,于是,贸易模式并没有明显的后果。而技巧和模式,只是两个最显明的弱点。在珠海银隆主营营业中,电动客车收进的占比到达近90%,而动力电池的收进占比仅为8%。要知道,新能源汽车的补助重要依照以辆为补助尺度的,客车收进占年夜头,意味着其收进的相当部门是来改过能源补助。但从2017年开端,电动汽车补助周全下调,新能源客车更是业内助士眼中的“重灾区”——非快充类纯电动客车的国度补助上限为30万元/辆,快充类纯电动客车的补助上限为20万元/辆,插电式混杂动力客车的国度补助上限为15万元/辆。而此前,国度最高补助为50万元/辆。与此同时,其另一个主营营业电池也存在槽点——钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半,其锂元素的应用率也不到磷酸铁锂电池的一半,这给电池带来两年夜短板:一是造成锂资本的挥霍,二是导致钛酸锂电池物料本钱居高不下。换句话说,就是能量密度低和电池价钱高。而由于事迹基本太小,即便有较年夜的增幅,但与年夜型同类车企也难以比肩,是以贸易模式也始终难以被证实是否具有可复制性。所以,与其说珠海银隆是一块真正的金子,不如说它是一块荣幸的璞玉。所谓璞玉,从概况看就是一块石头,这块石头内是否有玉,玉的成分若何,质地有价值与否,只有打开之后才干断定。在汽车范畴,技巧和模式就像暗藏在璞玉下的工具。而剖开“璞玉”的道路,就是增添本钱、扩展市场,让技巧为人所知,产物为市场合识。但依据公然材料,珠海银隆纯电动客车在2015年的产量仅为7000辆,如斯小的产量,必定很难让业内承认其产物。但这块璞玉却又是荣幸的。在玉石范畴,还有一种说法叫“赌石”,即指璞玉在开采出来时,赌石之人会邀请内行评鉴,终极,一块有看剖出美玉的石头将被用年夜价格买下。这就像珠海银隆当下的状态,资金有了,背书有了,远景若何完整要看一刀下往可否切准关键。花小钱怎么干年夜事可是,30亿元对于一家须要立即拼技巧、拿产物的企业来说,显得杯水车薪。近2年,且不说年夜企业上汽先后两次,总共拿出230亿元投向新能源,就拿长城如许的新兴企业来说,其对成长新能源汽车和焦点零部件的投进,也到达168亿元,此中,仅新能源研发一项就到达50亿元。而在珠海银隆所属的细分行业新能源客车范畴中,比亚迪在2016年9月颁布了“十城300亿”打算,在其遍布全国的出产邦畿中,总产能将是41000辆年夜巴车。可以说,假如无法筹集到百亿元的本钱,很难在新能源汽车范畴年夜展拳脚,特殊是新技巧,其意味着要比纯真成长财产更烧钱,所以,只拿到“首付款”珠海银隆要让小钱施展高文用,就须要从IPO和用户方面进手。在2015年5月和2016年2月,珠海银隆曾获得中信证券、三峡本钱等30多家机构的A、B两轮投资。对于一家盼望上市的企业来说,A、B轮的重要目标是丰盛完美产物线,为冲刺做预备,但真正看出实力的融资来自C、D轮——这时,本钱对于企业已经有了熟悉,要想获得连续支撑,终极实现上市,须要依附更多背书和故事。而这恰是珠海银隆今朝的最年夜上风,董明珠和别的年夜佬的力挺,连续的消息热度,让其获得C轮的18亿之后,仍有盼望在本钱市场急流勇进,以“小步快跑”的节拍连续推动融资,用时光换取市场信赖,获得更多资金。除了资金,可否在最短时光内搞定客户也十分要害。众所周知,动力电池已经进进行业整合期。即即是国内50家主活动力电池,经由过程整合考验的或也屈指可数,更不消说今朝技巧并非主流的钛酸锂电池。在如许的布景下,让本身的电池产物与企业诉求契合,获得稳固的持久订单、发生稳固的收益,或是相对靠谱的方法。现实上,珠海银隆的高层在2015年就已经有了相似的斟酌,其董事长曾在公然场所表现,“将来会以家庭为单元,以储能为中间,打造创能、节能、储能为一体的收益及付出的智能家居体系平台”。偶合的是,董明珠一向推重的光伏空调,就须要大批的储能。假如能牢牢捉住格力,把电池技巧和格力空调接洽,珠海银隆的平台就即是踏出第一步。这一步至关主要。要知道,当下格力正在进行智能设备的周全计划结构,机械手、产业机械人、智能AGV、换热器专用机床装备都可能与储能技巧相干。更久远看,假如珠海银隆能将自身的技巧与其相联合,这些产物不仅会以相对小的本钱,给其带来更年夜的收益,或许将施展模板的感化,让珠海银隆被更多的制作业所看到,进进其供给商名录。固然这种路线可能会被回进“非主流”企业,但它无疑是实现“花小钱办年夜事”的目的,让璞玉的价值表现出来的最快手腕。 文章标签: 珠海银隆 董明珠 珠海银隆新能源公司

巴斯夫收购专业从事液晶/有机发光二极管显示屏光治理的 Rolic股份公司

盖世汽车讯 巴斯夫于本地时光2月7日收购了总部位于瑞士Allschwil 的私家公司Rolic 股份公司。两边批准不流露本次买卖的财政细节。此项买卖包括Rolic 位于Allschwil、荷兰Eindhoven 和中国上海的分支机构。 该买卖无需监管部分同意。Rolic 是一家在全球范畴内运作的立异型高科技企业,拥有110 名高技巧员工,开辟和发卖即用型配方和功效性薄膜产物,用于显示屏、安防行业防伪以及阻隔资料和薄膜。Rolic 是光配向资料市场和技巧的引导者。平板制作商采取Rolic 的技巧来知足终端花费者对高对照度和鲜明度的优质图像以及超低能耗产物的需求。“我们很兴奋Rolic 团队将成为巴斯夫的一份子。经由过程本次收购,巴斯夫在电子行业持久成长中又进步一步。”巴斯夫疏散体和颜料营业部全球总裁Markus Kramer 博士表现。“在这一快速变更、立异驱动的财产,有才能为下一代电子装备供给最佳技巧计划并在所有重要市场的结构是回应客户需求的胜利要素。我们信任Rolic 强盛的技巧常识、客户关系和巴斯夫的市场收集相联合将为配合开辟更高像素、光明度、对照度的下一代LCD和OLED 显示屏发明新的机会。”巴斯夫全球电子资料营业高等副总裁罗齐乐(Lothar Laupichler)博士表现。 文章标签: 巴斯夫 rolic股份公司

俄罗斯车市有看上涨 然恢复元气盼望迷茫

盖世汽车讯 俄罗斯车市多年来持续低迷,四年来销量接近减半。2017年俄罗斯车市或将触底反弹,很多车企对2017年俄罗斯销量也持乐不雅立场,仿佛看到该车市渐进恢复的曙光。不外,猜测以为新年俄罗斯车市可实现止跌,但快速恢复元气的盼望几近为零。2016年新车销量方面,俄罗斯夹在西班牙和意年夜利中心。该国车市十分具有吸引力,其汽车保有量远低于其他西欧国度程度;此外,俄罗斯售出的高利润车辆比例比拟印度、巴西等一些新兴市场高。福特预言5%增加 油价不定远景不明商业制裁、卢比贬值激发的价钱高涨、石油收进下跌等多身分的配合摧残之下,俄罗斯车市从2013年开端进进冷冬,可是车企高管以为远景值得乐不雅,国度补助也供给了额外保障。福特欧洲总裁Jim Farley表现:“(俄罗斯)当局将会延续往年的补助政策,俄罗斯卢布和通胀坚持稳固,2017年车市有看实现5%的增加。”宝马品牌发卖主管Ian Robertson也指出奢华车市场下滑速度有所放缓。2016年宝马在该国销量较上一年基础持平。当局方面也提出了几项应对策略激励汽车花费,刺激政策拨款达上亿欧元。美俄关系在特朗普当局或将好转也是利好身分之一。据相干报道,俄罗斯工商部部长Denis Manturov表现戴姆勒打算来岁在莫斯科新建一个工场。其他行业高管也表示出了乐不雅的立场,不外对于增幅都持守旧立场。俄罗斯欧洲商会(AEB)主席Joerg Schreiber指出全部俄罗斯汽车市场仍是缺少活气。AEB猜测2017年俄罗斯销量148万辆,较2016年同比攀升4%以上。做出这个守旧猜测的此中一个主要原因是石油价钱存在不断定性。俄罗斯经济高度依靠石油收进,据WTO数据,油气资本占俄罗斯出口收进三分之二。恰是这种不成猜测性让包含民众等在内的诸多车企发卖高管不肯猜测俄国将来的需求。很少有市场像俄国市场一样波动不竭。2008年,俄罗斯车市风头正盛,年夜有跨越德国之势,年销量达290万辆,次年却急转直下,销量暴跌。2012年该国销量迫近300万辆,可是随之而来的即是四年的连降。过山车似的销量让一些品牌在进进或分开这个市场彷徨,也对投进市场的产物组合迟疑未定。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 俄罗斯车市

博世新设事业部 推进动力总成的转型成长

博世估计到2025年全球混杂动力和电动车的年产量将到达近2,000万辆。博世将电动化交通视为将来一个主要的成长范畴。为此,该技巧和办事供给商将为电动化交通设立专门的营业单位,而这一营业单位将是将来全新设立的动力总成事业部(Powertrain Solutions)的一部门。自2018年起,动力总成事业部将不仅包括公司在电动化交通范畴的所有营业,还将包含今朝的汽油体系和柴油体系营业。将来,博世将由此可以或许为现有和新的客户供给各类动力总成体系的一站式解决计划。在拓展电动化交通营业的同时,博世还将为进一步晋升内燃机技巧而不竭尽力。到2025年,除了近2,000万辆混杂动力和电动车之外,估计全球还将有约8,500万辆新车仍由汽油或柴油驱动。“无论在柴油技巧、汽油技巧仍是电动化范畴,博世都是汽车制作商的首选研发和技巧合作伙伴。我们已制订好策略以应对向电动化交通的转型和变更。” 博世团体董事会成员、汽车与智能交通技巧营业部分主席Rolf Bulander博士表现:“无论是由燃料仍是电力驱动,博世都将全力推动将来动力总成技巧的成长。今朝很难判定何种动力总成或混杂动力体系将在何时盘踞市场的主导位置。为此,我们采用左右开弓的方式,持续全力投进成长我们在电动化和内燃机方面的经验和才能。”作为动力总成体系范畴的技巧和市场领先者,博世积极引领交通出行理念的变更。将来新设立的动力总成事业部(Powertrain Solutions)将为点到点的交通出行供给多样化的技巧解决计划,使得全球用户的交通出行加倍高效、经济以及环保。在动力总成解决计划立异方面加年夜投资力度博世每年投进数十亿欧元以进一步晋升动力总成解决计划。仅为在电动化交通范畴实现冲破,公司就每年投进4亿欧元,此中年夜部门用于对电池技巧的研发。博世是全球独一对今朝和将来电池电芯技巧进行研讨的传统汽车技巧和办事供给商。博世已获得来自国际汽车制作商跨越30个电动化相干的订单。约1,800名博世专家正在为电动化交通出行的将来成长而不懈尽力。切近市场和客户经由过程其全新设立的动力总成事业部(Powertrain Solutions),博世盼望为其客户供给动力总成体系的一站式解决计划——不仅是单个零部件,逐渐更多地供给完全体系解决计划。Bulander表现:“客户的需求逐渐不再仅仅知足于内燃机。向电气化交通出行的改变趋向将推进我们全新事业部的成立。而在全部技巧和行业的变更转型进程中,博世将随时为客户供给专业才能和技巧支撑。”将来全新设立的动力总成事业部(Powertrain Solutions)将专注于三年夜计谋重点范畴:内燃机、混杂动力乘用车和商用车,以及电动车。这将须要我们应对各方面的挑衅。Bulander表现:“我们以为电动车和商用车具有极年夜的成长潜力。对于传统内燃机乘用车,我们将把重点放在能效的进步上。”所有动力总成解决计划都须要技巧的立异。而终极只有那些能将进一步进步能效、下降排放的产物胜利推向市场的企业才干在将来坚持持久的竞争力。市场变更在将来的几年内,博世将对所有这些技巧同时着手进行进一步研发。由于只有如许,公司才干快速而机动地应对动力总成技巧相干的市场变更。毋庸置疑,从久远来看电动车将成为市场的主流。然而今朝仍无法靠得住猜测,这种变更将在何时到来,以及将以何种速度和情势产生。新的动力总成事业部(Powertrain Solutions)将拥有约88,000名员工,散布于全球25个国度的60多个地域。今朝,博世的柴油体系和汽油体系事业部的员工们就已经开端慎密而胜利的合作。而这将自2018年起在新设立的事业部内获得进一步的深化。相干新事业部设立所涉及的营业构造调剂将基础不合错误员工人数发生影响。博世将与员工代表们就将来组织架构的细节进行亲密商讨。新的动力总成事业部及其部属三个营业单位将自2018年头开端运营。 文章标签: 博世 汽车动力总成

上汽民众第1600万辆汽车:Teramont途昂 正式下线

盖世汽车讯,2月8日,跟着一辆天鹅绒棕的Teramont途昂驶下出产线,上汽民众迎来了第1600万辆汽车下线,成为国内首家产量冲破1600万的乘用车企业。据此前报道,途昂将于本年第一季度上市。在方才停止的2016年,上汽民众国内总销量到达2,001,777辆,成为国内独一一家年销量冲破200万辆的乘用车企业,连任国内乘用车市场年度销量冠军。从1500万到1600万,表现的可能不仅是数字上的超出,也表现了上汽民众在晋升综合实力方面的积极摸索与实践。之所以可以或许实现百万级产量的增加,上汽民众表现,是因为在产能结构上,经由过程对现有出产基地进行进级改革,晋升了出产效力。作为第1600万辆下线的车辆,Teramont途昂是上汽民众首款年夜型SUV,自往年广州车展表态以来,就受到了花费者和媒体的高度存眷。上汽民众方面表现,途昂将使上汽民众民众品牌SUV阵营进一步扩容,与途不雅丝绸之路版、全新途不雅L配合笼罩紧凑型、中型、年夜型SUV细分市场,知足花费者日益多元化的需求。除了全新SUV途昂,上汽民众在2017年还将连续投放的新产物有全新途不雅L、朗逸/朗行1.2T、POLO蓝驱版,以及斯柯达品牌的柯迪亚克、昕锐(中期改款)、全新Yeti、全新明锐等。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 途昂 上汽民众产量 上期年夜涨途昂

福特2018全新铝制Expedition面世

盖世汽车讯 据外媒报道,因SUV在美销量年夜涨,为增添销量,福特欲从头设计改革旗下最年夜且“大哥”的一款SUV——福特Expedition。2018年福特Expedition的改头换面包含采取铝制车身,进级动力体系,增添置脚空间等。据悉,新系列共计采取40项新技巧,长间隔驾驶也变的加倍舒适。福特全尺寸系列车型已经有接近20年的时光未进行从头设备和更新,但福特2016年在美国的销量却增加了44%,而且还面对着来自道奇Durango、雪佛兰Tahoe和Suburban的竞争。福特盼望借Expedition的从头进级改革来增添其年夜型SUV市场的竞争力。据悉,2016年SUV的销量增加了15%,到达621,277辆。福特年夜型SUV市场司理Craig Patterson表现:“年夜型SUV市场也有了新的尺度。”全新Expedition礼拜二在Dallas(达拉斯)正式表态,全新的铝制车型减重到达300磅,燃油效力也获得了进一步进步。福特官方并没有流露具体的细节,但现款车型城市途径行驶的燃油效力到达了15英里每加仑(mpg),高速行驶到达了21英里每加仑(mpg)。此外,Expedition采取的是自力的后置悬架和可控阻尼,搭载的是3.5升V6引擎,与翼搏系列雷同,此外,变速装配采取的是福特全新的10速变速器。在内饰方面,全新车型的置脚空间增年夜,第二排座椅可以滑动,第三排座椅可以倾斜,此外,这两排座椅都可以折叠,且每个座椅城市有充电端口,包含6个USB端口,4个12V电源插座和1个110V电源输出口。在空间方面,新款车型要比前一款车型的空间年夜到两倍。Expedition还将搭载Wi-Fi热门,车身50英尺内可以接受到旌旗灯号。福特将新车的轴距增添了4英尺,使得座椅在折叠后可以或许有充分的空间来装载4乘8巨细的夹板。车身尾部为车主供给了定制化的储物空间,行李箱的门槛也进一步拉高,以防止部门杂货、足球等在后备箱门打开时溜出。在其他驾驶帮助技巧方面还包含车道坚持帮助,防碰撞体系和360度监控技巧。此外,汽车的格栅也颠末了年夜的转变,搭配的是五杆设计,而且格栅是无缝转移到了年夜灯的地位,与现款的Explorer跨界车近似。Expedition将会出产出三个版本:XLT,限量版和银灰版。而XLT版只会向租赁客户供给。所有车型将会在福特肯塔基卡车工场出产。福特表现这款SUV采取的8座设计,而且还将进步其他动力方面的数据。但福特官方并没有流露相干细节,初始售价也没有颁布。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 福特 福特SUV 福特Expedition

2017“开门年夜红” 长安乘用车1月销量破13万

盖世汽车2月8日讯 长安汽车2016年收成颇丰,此中长安品牌乘用车全年一举斩获1284535辆的总销量成就,稳居自立品牌前两位。而就在2月8日晚盖世汽车从长安汽车官方获悉,在方才停止的2017年1月,长安汽车上月累计销量291109辆,与往年同期比拟下滑7.6%,此中长安品牌汽车上月共计发卖191194辆,同比增加7.7%;长安品牌乘用车(长安自立品牌汽车)上月销量138753辆,同比增加10.5%。固然在长安汽车在1月的发卖总数上较往年同期下滑显明,可是长安品牌汽车的销量总数比拟2016年同期上涨10.5%,也完整超出了吉祥汽车、长城汽车方才颁布的销量总数,盘踞2017年1月自立品牌乘用车销量排行榜的榜首。以下是单一车型方面的销量剖析:SUV 2016年长安汽车SUV车型无疑成为发卖主力,而在方才停止的1月份,长安CS75、长安CS35一改上月(2016年12月)发卖颓势分辨售出26492辆、18444辆,环比增加31.4%、59.5%,然而与往年同期比拟销量双双下滑,市场剖析呈现松动。新进SUV车型长安CX70异军崛起,1月共计售出14506辆,环比12月增加44.5%,其高配低价计谋获得了市场的承认。而小型SUV车型长安CS15没能连续杰出表示1月售出车辆9474辆,环比12月下滑8.9%。SUV车型依旧是长安汽车的最年夜增加点。轿车长安适动系列作为长安汽车的“常青树”在阅历了5年的市场浸礼后积攒了不错的口碑,在十万元以下紧凑型轿车市场获得了不少花费者的青睐。2017年1月共计售出13607辆,环比12月增加34.7%,而悦翔系列在悦翔V7的强势率领下也打破万辆年夜关,到达10770辆,环比增加6.0%,然而与往年同期比拟仍呈现年夜幅度下滑,将来走势仍需下一步张望。MPV长安汽车MPV车型“双子星”——长安欧诺、长安欧尚表示不俗,1月双双超1.2万辆年夜关,尤其是长安欧尚,依附其亮丽的外不雅设计、杰出的性价比上月收成16070辆销量,环比12月涨幅跨越59.8%;长安欧诺也收成颇丰1月共计售出12323辆,环比上涨23.2%,可是越往年同期比拟销量下滑到达四成以上,将来市场堪忧。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 长安汽车1月销量