2017年新能源车市料想:新车企崭露头角后在转折衷前行

(原题目:2017年市场料想:新车企崭露头角后在转折衷前行)春节时代,发改委先后宣布了国能、云度两家企业获批新能源汽车出产天资的通知布告,春节刚过便宣布了7家车企骗补处分决议。2017年新能源汽车行业在“奖罚分明”中拉开了序幕,行业也不再片面享受当局的激励与支撑,而是进行多元化、多维度的评估和考察,增进新能源汽车财产健康正态成长。固然,行业内的专家、车企高层、当局部分都猜测新能源汽车在本年将连续增加,可是“增加几多”却无人猜测。截止今朝,已经有十家企业获批出产天资,但本年是否还会批量发放出产天资?在竞争中,可否形成一批领军企业?补助退坡后,市场可以或许坚持较高速度增加?简直,新能源汽车行业成长面对太多的题目和迷惑,而摸清行业成长脉络才干把控局面动态。十张出产天资,六张新面貌自2015年7月10日《新建纯电动乘用车企业治理划定》正式实行后,这场没有硝烟的争取战正式开端。今朝为止,共有北汽新能源、长江汽车、前程汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向团体、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源等十家企业获得了新能源汽车出产天资。此中,有六家企业借政策风口进进新能源汽车行业,打破传统车企占主导位置的上风局势。“十家企业中有四家是传统车企,其他属于高低游零部件企业,接下来传统汽车企业好比力帆、江淮民众等。”来自汽车行业资深人士田永秋对将来出产天资获批情形的猜测。诚然,有六家新晋车企获得出产天资,但细心剖析不丢脸出,这六家车企此前便已在汽车零部件、设计、研发等范畴从事多年,并非与互联网企业“平地起高楼”般打无预备的仗。也或许迄今为止,无一家互联网车企取得出产天资的原因。“发改委宣布新文件后,没有出产、研发、发卖经验的企业很难竞争。” 中国汽车产业协会行业信息部主任陈士华接收“E车汇”(微旌旗灯号:Eautofan)时说道,“在竞争出产天资中,传统车企更具上风。”政策调剂与落地不成否定,当局政策补助仍将是本年行业成长和存眷的重点,全部新能源汽车财产的成长将连续依靠于政策的调剂。在退坡补助年夜情况下,企业保存难度是否增添呢?新车企的上市打算是否会碰到瓶颈呢?此前,前程汽车董事长陆群在接收“E车汇”采访时便表现:“前程汽车的产物计划和市场策略,是在不依靠任何政策补助的条件下制订的,凭借专业的品德和全价值链的竞争力,在全新的市场范畴不竭成长。”正如陈士华所说:“补助退坡并不是姑且政策,跟着新能源汽车政策的完美,车企的制作本钱也降落,将来新能源汽车终端售价会有所降落。”除政策直接影响新能源汽车财产成长外,电池财产、充电举措措施等也制约着行业成长。从最新补助尺度可知,决议补助金额的不只是续航里程,还对新能源汽车电池、百公里耗电量等技巧提出了请求。是以,进步获取补助的门槛,企业将不得不削减、离别政策依靠,晋升自身技巧程度,增强市场竞争力。年年事岁花类似,岁岁年年人分歧。离别2016年的新能源汽车市场,迎来2017年的转折元年,“E车汇”经由过程对行业内专家和车企的采访梳理了当前成长的困难,十家获取出产天资的车企也将在本年接踵宣布动态。站在新转折点,配合等待新车企与传统车企为行业带来的盼望与变更。 文章标签: 新能源汽车财产 新能源汽车出产天资 2017新能源汽车

乘联会:上汽民众2017年1月销量夺冠

盖世汽车讯,2月9日全国乘用车市场信息联席会宣布最新发卖数据,上汽民众1月发卖213,717辆,位各国内乘用车市场销量第一。继2016年景为国内首家年销量冲破200万辆的乘用车企业后,上汽民众延续了杰出的市场表示,迎来2017开门红。 1月,民众品牌发卖178,908辆,位各国内单一汽车品牌销量榜首。Polo家族1月发卖超1.8万辆,稳居A0级两厢车市场第一。New Lavida全新朗逸1月销量破5万,新年伊始就展示了强劲的势头,获得国内轿车市场销量冠军。Tiguan途不雅品牌1月发卖3.1万辆,持续领跑国内合伙SUV市场;此中,德系高端中型SUV全新途不雅L自1月18日上市以来,备受媒体与花费者存眷,截止月底已发卖跨越7,500辆。 斯柯达品牌1月发卖34,809辆,同比增加13.2%,旗下多款车型表示不俗。明星车型Octavia明锐以平衡的综合实力位居高端A级车市场前列,1月发卖近1.6万辆。Superb速派月销超4,500辆,同比增加109%,坚持了往年的高增加势头。值得一提的是,截至1月底,斯柯达品牌在华累计销量已冲破200万辆,进进中国市场十年来,这个百年品牌已经受到了越来越多国内花费者的承认。 据报道,就在2月8日,跟着首款年夜型SUV——Teramont途昂驶下出产线,上汽民众迎来了第1600万辆汽车下线,成为国内首家产量冲破1600万的乘用车企业。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 乘用车销量 上汽民众销量

构造性产能多余令动力电池上市公司往年利润年夜增

跟着2016年新能源汽车销量累计冲破50万辆,作为电动汽车的主要构成部门,动力电池行业也开端“水涨船高”。日前,已有10余家锂电上市公司陆续宣布了2016年事迹预告。此中,净利润同比增幅跨越100%的企业到达4家,沧州明珠净利润增幅更是到达126.39%,即即是净利润同比增幅相对较低的企业,其2016年净利润也到达2亿元以上。 往年末,相干部分针对动力电池财产出台了一些列政策,从进步行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范前提(2017年)》到树立完美废旧动力电池资本化应用尺度系统的《新能源汽车动力蓄电池收受接管应用治理暂行措施》(收罗看法稿),到本年1月出台的涉及电池比能量及本钱的《汽车财产中持久成长计划》,一系列政策的出台让动力电池行业的成长“周全开花”,但也让一些企业觉得“猝不及防”。对此,国度863“节能与新能源汽车”重年夜项目监理咨询专家组组长王秉刚在接收记者采访时表现:“本年对于电池行业而言,将面对一个自我调剂的进程。此中,产物质量差、平安系数低的电池出产企业将会慢慢被市场合裁减。”上市企业往年利润年夜幅增加“依据政策,动力电池门槛的进步,会在很年夜水平上影响全部行业,一些中小企业势必会被更具实力的公司吞并重组。”平易近族证券汽车行业剖析师曹鹤表现。同时,曹鹤还指出:“在动力电池的上市企业中,至少有九成企业在往年实现了较年夜的盈利幅度。”据懂得,以沧州明珠、厦门钨业、新宙邦、永太科技等为代表的锂电正极资料、电解液、装备、锂电池等细分范畴企业,其2016年事迹均同比年夜幅攀升。即即是净利润同比增幅不高的德赛电池,其2016年净利润也为2.46亿元至2.69亿元。此中,新宙邦宣布的2016年度事迹快报显示,陈述期内公司实现营业收进15.89亿元,同比增加70.1%;回属于上市公司股东净利润为2.56亿元,同比增加100.4%;永太科技则实现回属于上市公司股东的净利润3.03亿~3.46亿元,比上年同期上升110%~140%;厦门钨业宣布的事迹快报显示,公司2016年实现营业收进85.07亿元,同比增加9.70%;回属于上市公司股东的净利润为1.44亿元,同比增加121.74%;沧州明珠通知布告称,2016年度,公司实现营业总收进27.55亿元、实现回属于上市公司股东的净利润4.86亿元,同期增幅更是到达26.64%和126.39%。除此之外,记者发明,在上述企业通知布告中,大都企业表现,主营营业进进快速增加态势,而市场需求增加,甚至呈现产物供不消求的局势,致使订单增加、产物发卖价钱呈现较年夜幅度进步,并推进公司营业收进和利润范围较快增加。低端产能呈现多余因为市场需求量茂盛,动力电池企业纷纭开端扩展产能范围,仅往年前7个月,便有37家动力电池扩产项目。对此,有行业专家表现:“今朝,我国动力电池企业的合计产能已经跨越了170Gwh/年,该产能已经是需求量的7倍以上,假如依照电动年夜客车与电动乘用车1:10的市场发卖比例来看,170Gwh年夜约可以知足年产50万辆电动年夜客车和500万辆电动乘用车的总需求,而依据我国新能源汽车成长计划测算,这可能是我国2025年后的目的。”然而,在王秉刚看来,技巧好、质量高的高端产能并不外剩,多余的是那些平安性低、质量差的低端产能。“此刻都说产能多余,现实上,好的产能并不外剩,这从一些上市企业的事迹快报中便可以看出,有必定范围企业的产物仍并不愁销路。”日前,万向电池力压群雄,胜利博得了通用汽车总价值跨越10亿美元的新营业,此中已确认的批量订单约7亿美元,而该项目最高可能到达14亿美元。此外,国度出台一些列相干政策的目标,同样是为晋升高端产能做预备。据工信部宣布《汽车动力电池行业规范前提(2017年)》收罗看法稿,对汽车动力电池产能提出请求,此中锂电池企业年产能不克不及低于80Gwh,这一划定激发业界年夜会商。对此,曹鹤表现,“本年新能源汽车增速将放缓,估计全年销量将在60万辆摆布,是以,电池财产的产能在本年也会呈现调剂震动的现象,但整体依然向好,而震动调剂事后,具有技巧上风和资金实力的企业则会脱颖而出。” 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 动力电池企业 汽车动力电池产能 动力电池利润

迈凯伦投资5000万英镑建新工场 制作碳纤维底盘

英媒报道,迈凯伦将在英国谢菲尔德兴建一座新的工场,用来制作碳纤维底盘,新工场投资5000万英镑,将发明200个就业岗亭,将在2020年完工投产。迈凯伦是碳纤维底盘技巧的前驱者,1981年老凯伦初次将碳纤维技巧利用在赛车场,1992年老凯伦制作的F1超等跑车,是世界上首台应用碳纤维底盘的量产车。

Lucid Air四门奢华电动车开端接收预定 限量版定金2.55万美元

盖世汽车讯总部位于旧金山湾区(San Francisco Bay Area)的Lucid汽车公司(Lucid Motors)开端接收旗下1000 hp四门奢华电动车的预定,尺度版的定金为2500美元,255辆“首发限量款”的定金则为2.55万美元。这款限量版毕竟值几多钱?我们估量将跨越10万美元,但该公司今朝尚未流露相干信息。鉴于此,Lucid Motors批准用户退还定金,这对宽大用户而言无疑是个利好新闻。相较之下,特斯拉的Model 3车型收取的定金为1000美元。在车辆规格设置装备摆设方面,据说该款车型一次充电后的续航里程数到达400英里,该款车型配有两个电机,最年夜输出功率为1000 hp,可以在2.5秒内启动并冲刺至60英里/小时。该款车型在亚利桑那州出产,Lucid汽车称公司将雇佣约2000名员工,2018年底该款车型将上路行驶。为了吸引买家的留意,公司将展出其该款车型的概念车。据公司在脸书(Facebook)页面上的讯息显示,Lucid汽车将在本周六(2017年2月11日)到南加州奥兰治县进行展出。Lucid汽车的首席技巧官彼得·罗琳逊(Peter Rawlinson)曾全程介入了特斯拉Model S车型的研发,在此之前,他还通莲花汽车(Lotus)和捷豹汽车(Jaguar)等车企有过合作。Lucid汽车在往年12月表现,公司将于韩国的企业巨子三星合作车用锂电池的出产。公司盼望经由过程与三星的合作,实现年产1万辆车的目的。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: Lucid Motors Lucid量产 Lucid

自立向上初露锋芒 SUV战绩斐然

(原题目:份额晋升近2% 自立品牌抢了谁的饭碗)一次次自我变更和突围,自立品牌踏上了新征程。2016年,自立品牌乘用车发卖1052.9万辆,初次冲破万万辆年夜关,同比增加20.5%,已占整体市场份额的43.19%,比上年同期进步了2个百分点。销量数字和份额晋升的背后,是自立品牌在与合伙品牌竞争中差距的慢慢缩小。在市场竞争日益剧烈的情况下,毕竟自立品牌挤压了谁的份额,上风表现在哪,值得切磋。合伙各系别份额均遭蚕食比拟以往,2016年乘用车行业的最年夜亮点就是自立品牌市场份额的年夜幅晋升。记者梳理2011年以来自立品牌乘用车销量后发明,自立品牌市场份额从2011年的42.23%开端,曾阅历持续三年的下滑,到2014年只剩下38.46%。可是,回击也随之开端。在2015年和2016年,自立品牌乘用车开端光复掉地。2016年市场份额从2015年的41.2%晋升到了43.19%,到达六年来的新高。这种苦尽甘来的数据走势,表现出了自立品牌日益加强的竞争力。与此同时,外国品牌乘用车市场份额却在不竭下跌。2016年,外国品牌乘用车共发卖1384.83万辆,占乘用车发卖总量的56.81%,占领率比上年削减了1.86个百分点,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分辨发卖451.03万辆、379.15万辆、296.46万辆、179.2万辆和64.4万辆,分辨占乘用车发卖总量的18.5%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%,与上年同期比拟,市场占领率均呈必定降落。换而言之,自立品牌抢占了合伙各系此外市场份额。自立品牌的提高有目共睹,市场占领率节节攀升。曾经自立品牌乘用车市场份额仅占总体的1/5摆布,而现在自立品牌已经有了叫板合伙品牌的底气,以20%的增速远超行业均匀程度,凸起重围,不竭蚕食合伙品牌的市场份额。正如全国乘用车市场信息联席处秘书长崔东树所言:“自立品牌在这两年成长表示特殊凸起,持续两年份额走高,自立品牌与合伙品牌在市场份额上的差距正在逐渐缩小。”他表现,自立品牌经由过程在市场快速成持久形成了新的增加动力,将来还有可连续成长很长的阶段。中国汽车产业咨询委员会主任安庆衡则告知记者:“早些年,不少人以为自立品牌没法跟合伙品牌比,但此刻可以比一比了。与此同时,也要认可两者之间的差距,自立品牌汽车还须要持续花鼎力气搞研发,缩短与合伙品牌在技巧上的差距。” 安庆衡说。自立向上初露锋芒自立品牌乘用车到达万万辆发卖范围,份额连续晋升的背后,是自立品牌的突起,意味着自立品牌快速顺应改造海潮,开释出欣欣茂发的活气,它正满怀信念,长成支持中国汽车产业矗立于世界汽车之林的国家栋梁。向上和突起已然成为自立品牌车企的集体行动。在方才曩昔的2016年,不少自立品牌均以美丽的销量数据完善收官。在主流自立品牌中,吉祥在2016年两度调高全年销量目的,累计销量超70万辆;长城汽车的年度发卖数据也远高于百万辆;长安汽车2016年总销量冲破300万辆,此中自立品牌汽车的占比接近60%,自立品牌乘用车增势更猛,发卖128万辆,同比增加27.6%;2016年,广汽团体实现销量165万辆,增速领跑国有团体,自立品牌广汽乘用车销量劲增90%;奇瑞汽车在全年销量创汗青新高并实现同比增加28%的同时,持续14年坚持自立品牌乘用车出口量第一,在国际市场脚跟越站越稳;北汽绅宝作为自立品牌阵营中的“新兵”,借产物垂直换代,全年销量实现87%的超高速同比增加。自立品牌向上表示在产物力、品牌力、营销力、办事力的广泛晋升。与前几年比拟,现在的自立高端车型更成熟、更有底气。在基本焦点技巧零部件、制作工艺等方面,不少自立车型已不亚于合伙车型。长城H6、长安CS75、吉祥博越、上汽荣威RX5、广汽传祺GS4等车型的畅销,也让良多花费者逐渐意识到自立品牌的本质转变。固然在某些方面它们无法与合伙企业相媲美,但跟着自立品牌产物技巧的增强,中国汽车正在撇弃粗制滥造,逐渐与合伙产物并齐,自立品牌的市场邦畿也在日渐扩展。自立SUV战绩斐然自立品牌的高增加态势导致份额变更,其焦点推进在于财产的冲破和自立立异,这集中表现在SUV范畴。中国汽车产业协会数据显示,2016年,SUV发卖了904.7万辆,同比增加44.59%。此中,自立品牌SUV发卖了526.8万辆,同比增加了57.6%,市场份额晋升了4.8个百分点;合伙品牌SUV发卖了337.9万辆,同比增加17.43%,市场份额降落了4.5个百分点。显然,在SUV范畴,自立品牌对合伙品牌市场的抢占十分抢眼,而且自立品牌的“光复掉地”,几乎与SUV的鼓起有着慎密接洽。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反应出车企把握市场需求的才能,自立品牌在拥抱SUV方面,做得加倍积极到位,“船小好调头”的上风表现得很是显明。中国汽车畅通协会秘书长肖政三表现,自立品牌在SUV 市场成长迅猛,销量几乎占到乘用车市场的“残山剩水”,这阐明,自立品牌车型基础获得了花费者的承认。MPV是自立品牌抢占市场份额晋升的另一利器。2016年,MPV共发卖了249.7万辆,同比增加18.38%。此中,自立品牌MPV共发卖了223.8万辆,同比增加19.9%,市场份额由88.6%增加至89.6%。而合伙品牌MPV共发卖了25.9万辆,同比增加了7.51%。市场份额由11.4%下降至10.4%。反不雅轿车范畴,依然是自立品牌中“拖后腿”的脚色。2016年,轿车发卖1214.99万辆,同比增加3.44%。此中,自立品牌轿车发卖了234万辆,同比下滑3.72%。市场份额从20.69%下滑至19.26%;而合伙品牌轿车发卖了981万辆,同比增加5.59%,市场份额从79.3%增加至80.7%。自立品牌轿车市场占比逐年降落,已经从2011年的快要一半降落到现在的两成多。无疑,SUV是自立品牌市场争取战的“杀手锏”,但在轿车范畴的落伍也不成疏忽,跟着竞争的进级,后续对自立品牌的影响将会凸显。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: SUV 自立品牌 SUV销量

路虎揽胜Sport插电式混动版谍照首曝

英国媒体2月7日曝光了插电式混杂动力版路虎揽胜Sport在英国总部四周测试的谍照。 捷豹路虎(JLR)打算将在将来几年内普遍推出插电式混动车型,此中也包含揽胜声势的电气化。与在英国拍摄到的活动版揽胜被重伪笼罩分歧,美国记者拍摄到的新车却露出了位于格栅下车标下方的充电端口。 据悉,新车将很有可能鉴戒捷豹I-Pace的架构。捷豹路虎全球CEO施韦德曾在2016年向外媒表现,到2020年,JLR旗下40%-50%的车型都将实现电气化。固然捷豹I-Pace是一款纯电动汽车,可是活动版揽胜仍然有看搭载一台小型汽油动员机和一台电念头,并可以在纯电模式下驾驶。此外,比拟同级别车型,路虎揽胜Sport插电式混动版的CO2排量相对较低(同沃尔沃XC90 T8双涡轮增压动员机排量相当),是以估计将会吸引更多的花费者。 文章标签: 路虎揽胜Sport 路虎揽胜插混

干货!国内小型乘用车空调冷凝器技巧调研陈述

特注:此查询拜访研讨由格朗吉斯铝业(上海)有限公司产物利用中间与上海交通年夜学中关村研讨院配合完成,授权盖世汽车宣布,如需转载请签名出处!【媒介】格朗吉斯铝业作为一家专业从事车用换热器铝材加工的出产商,对下流利用真个体系及产物技巧成长的热门始终坚持着必定的存眷。另一方面,因为办事于浩繁国表里一流的汽车热治理体系供给商,得以井蛙之见,从客户对资料的特别需求懂得到一些车用换热器行业的成长标的目的,例如轻量化,更刻薄的靠得住性请求。当然,受制于专业限制,良多来自猜测的懂得可能差之毫厘,谬以千里。为此,公司设立专项基金,对车用换热器进行技巧调研,2014年我们宣布了动员机散热器的调研陈述,本次分享的是我们往年开展的空调冷凝器的调研工作。如前述散热器调研陈述中提到的,本文所做工作无论从样本范围仍是数据的信息量都仅仅是九牛一毫,特殊是本文独家完成单元为一家原资料企业,汇集冷凝器样品和测试工作碰到诸多艰苦。是以部门表述若有不妥,接待批驳斧正。【摘要】本陈述主体包括3个部门,第一部门先容了车用冷凝器的样本断定原则;第二部门具体先容本文拔取的冷凝器产物在设计上的特色及机能成果;第三部门对当前冷凝器的重要原资料计划进行了总结。须要阐明的是,本文不成避免的经由过程台架实验对各冷凝器的机能进行了枚举和对照,但这并不反应冷凝器自己的好坏。由于冷凝器作为空调制冷体系的主要构成部门,其匹配机能须要放在各自的体系中进行评价,同时受安装尺寸及整车运行参数的影响(例如电扇,把持逻辑,发舱内流道等),现实机能应以整车试验为准。换言之,每一款汽车,每一套空调体系城市有一个最适合的,即匹配最好的冷凝器计划。【调研样本简直定】本调研拔取样件基于如下限制:对应车型的国内销量为2014年前100名,我们以为这些样件可以代表行业的主流;对应车型均为A级轿车,一般而言具备类似的空调负荷和体系设置装备摆设,冷凝器的迎风面尺寸也比拟接近;所对应车型均出产并发卖于 2013~2014年,包管是统一技巧程度时代产物的比拟。在明白上述原则后,我们又斟酌到分歧车企的技巧程度差别,盼望我们的调研能尽量笼罩自立品牌,欧美系、韩日系的车型产物。终极,我们在市场上汇集了11套冷凝器样品,具体见下表: 【车用冷凝器设计及基于台架实验的机能评价】— 车用冷凝器设计变迁及趋向瞻望车用冷凝器年夜体阅历了管片式、管带式到平行流的设计变迁(图1),随同着更精致的部件设计和资料技巧,近年来冷凝器的技巧提高重要表现在小型化和轻量化。此外,挤压扁管近年来不竭寻求更小的孔径。而由轧制材制作的折叠扁管则因为具备本钱上风在90年月末期开端逐渐被引进市场;平行流冷凝器的设计优化-重要是翅片的优化,与水箱一体、前端模块化是将来冷凝器开辟的重要标的目的;液冷式冷凝器开端呈现利用,尤其合适缩减前端安排空间和二次回路体系(液冷式空调体系)。图1:汽车空调冷凝器产物进化史 图2 液冷式冷凝器一般采取板式换热器构造冷凝器样品的丈量及重要丈量成果展现本文对汇集的冷凝器参数进行宏不雅丈量和微不雅丈量,获得样品的年夜部门设计参数,此中宏不雅丈量7项,包含散热器芯体的长、宽、厚度、总成的毛重量,集液管的外径、内径,以及制冷剂侧流程安排。微不雅丈量20项,包含:扁管和翅片的具体外形参数。微不雅丈量是应用光学显微镜对小尺寸部件进行一般精度丈量的方式,须要阅历切割、制(磨)样、察看、丈量四个阶段,此中切割和制样阶段尤为要害,直接影响终极的丈量精度。本文采用多次制样多次丈量的方法把持误差。 图3:翅片百叶窗的微不雅丈量界面表一:丈量成果展现(部门)图4 部门参数统计成果(左上到右上依次为扁管高度、扁管宽度、扁管孔数;左下到右下依次为翅片高度、开窗数目、开窗角度)基于此可以以为,今朝汽车行业的冷凝器主流设计是芯厚16mm, 扁管高2mm/1.8mm, 扁管孔数10,翅片高度7.8mm,开窗数10,开窗角度27度,存在必定的设计趋同性;冷凝器样品的测试本调研对冷凝器的测试项目包含传热机能实验、压力交变实验、耐冷/热实验、外腐化加快实验。除外腐化实验外,其它测试均在上海交年夜-中关村研讨院完成。各项实验的测试前提见下表:此中耐冷/热实验所有样品都未产生掉效,本文不再睁开。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 上一页010203下一页单页浏览

DS 7或表态日内瓦车展 全力对标奥迪Q5

盖世汽车讯据外媒报道,日前网上呈现疑似呈现DS 7照片(如上图)。美丽雪铁龙团体DS品牌似乎对奥迪品牌倡议了周全挑衅,该品牌打算来岁在欧洲宣布全新奢华SUV DS7,这将是DS在欧洲的首款SUV,新车将挑衅奥迪Q5;该品牌同时打算宣布一款对标奥迪Q2的车型。对标奥迪Q5的车型或将在3月日内瓦车展表态,2018年早些时辰上市。该款新车被视为DS挑衅奥迪、宝马、奔跑的要害产物。DS于2013年上海车展上亮出Wild Rubis概念车。2016年DS 6 SUV在中国开售,作风较为守旧。不外据称新车将采取全新设计,将接收Wild Rubis概念车的一些特色。基于EMP2平台打造的这款全新SUV将成为DS产物声势的明星车型并将从现有DS 3,4,5系列平分别接收其设计主题。外不雅设计将更光鲜,内饰也进行了进级。DS负责人向Yves Bonnefont外媒表现:“前卫的设计是DS品牌的几年夜亮点之一。新车将搭载最进步前辈的技巧。”全新SUV将称PSA的一个技巧标杆。新车将成为PSA团体旗下搭载全新1.5L柴油DVR动员机的首款车型,也率先搭载了插电式混杂动力车型。DVR柴油动员机以降排量技巧著称。新车还将有看搭载全新的8速主动变速箱。DS品牌也将是PSA团体首个搭载纯电动技巧的品牌。下一代DS 3有看搭载纯电动动力体系。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: SUV DS 美丽雪铁龙

外资空气净化器分歧格率超两成:霍尼韦尔怡口均上榜

曾备受国内花费者追捧的外资空气净化器产物现在却深陷质量危机。继往年下半年中国花费者协会和国度质检总局点名夏普、布鲁雅尔等空气净化器存在质量题目后,日前全国收支境查验检疫机构对法定查验商品目次以外的进出口商品实行的监视抽查成果也显示,入口空气净化器分歧格率高达23.2%,题目品牌包含霍尼韦尔、布鲁雅尔、怡口、日立等国际年夜牌。强化产物质量管控,已经成为外资空气净化器在中国成长的要害身分。再上黑榜国度质检总局日前召开例行消息宣布会,传递2016年产物质量监视抽查和2016年目次外进出口商品监视抽查情形。抽检数据显示,2016年全国共抽查进出口商品6907批次,检出分歧格1906批次,分歧格检出率27.6%。此中,入口商品分歧格检出率28.4%,备受存眷的空气净化器分歧格率高达23.2%。据懂得,此次空气净化器共抽查了121批产物,查验项目包含平安项目和机能项目。查验成果显示,入口空气净化器平安项目分歧格率为19.8%,机能项目不合适率为9.9%。全国22个直属收支境查验检疫局介入了本次抽查,共涉及4个环节、34个品牌、15个原产国度(地域)和121批次产物。此中,平安指标分歧格产物的质量题目重要包含标记和阐明、电源衔接和外部软线、接地办法等3个项目,产物涉及布鲁雅尔、brighton、camfil、cleanair、ECOTRONIX、expansionelectronic、FASFLO、霍尼韦尔、oransi、QUATRO、奥司汀、日立、怡口、INTERLINX等品牌。机能指标分歧格产物的质量题目重要包含噪声、干净空气量、净化能效、待机功率4个项目,涉及戴森、FASFLO、奥司汀、科勒、日立、信一、INTERLINX等空气净化器品牌。有业内专家指出,产物分歧格反应的是企业在质量管控方面的渎职,导致产物质量题目频发。不服水土作为家电财产的一个分支,空气净化器在2011年前后,因情况题目在中国市场快速成长,而外资空气净化器也成为首批收益方,备受花费者追捧。北京商报记者在京东上发明,依照销量排名显示,飞利浦、霍尼韦尔、布鲁雅尔三家外资品牌空气净化器产物盘踞前八名。然而颠末几年成长后,外资品牌却沉溺堕落为后果虚标、以次充好的代名词。早在2016年10月,国度质检总局表露了我国初次空气净化器范畴的国度监视抽查成果,共抽查了56家企业出产的61批次空气净化器产物,查验了产物的平安指标、机能指标和电磁兼容指标3方面21个项目。有42家企业的46批次产物及格,14家企业出产的15批次产物分歧格,产物抽查及格率为75.4%。而此次查询拜访基础笼罩了行业内的着名品牌企业,包含浩繁外资品牌。抽查的61批次产物中,有35批次产物履行2016年3月1日起实行的GB/T18801-2015《空气净化器》最新国度尺度,占抽查产物总数的57.4%。就在往年末,沈阳花费者协会宣布空气净化器比拟实验成果显示,发明有6款空气净化器样机某项机能指标标称与测试成果不符。此中,飞利浦和夏普各有一款样品颗粒物CCM品级标称值与测试成果不符;还有一款夏普样机的噪声值标称与测试成果不符。而中国花费者协会在2016年9-11月对市场发卖的空气净化器开展的比拟实验成果同样显示,瑞士风、布鲁雅尔、夏普、戴森等国际着名品牌均存在参数虚标的情形,尤其是夏普的两款抽检产物,均涉及机能参数虚标。业内专家广泛以为,外资品牌频仍曝出质量题目,一部门原因是外资品牌直接将其他市场的产物搬到中国,针对中国市场合做的本土化立异改良不足。空气净化器国度尺度重要草拟人邱兆云此进步行的一次对照实验也显示,在净化雾霾和甲醛方面,四款国产物牌要比四款欧美产物加倍优良。技巧职员便指出,中国品牌产物之所以净化效力高,机密在出风量上,中国厂家在设计上往往把进风口和风轮中心的涡轮直径设计得比拟年夜,出风口也设计得比拟顺畅。而外国产物出风口的面积凡是都没有中国产物那么年夜。贝昂空气净化器开创人冉宏宇指出,2012年、2013年时代,布鲁雅尔、夏普等国际品牌由于在欧美市场的多年积聚,产物不管是从功效仍是型号丰盛性上都比国内品牌好良多,市场上具备领先位置,可是颠末近几年的成长,国内品牌已经遇上来了,包含技巧、功效、性价比等方面,甚至在一些方面跨越了国际品牌。国产机会在新兴的空气净化器市场上,良多花费者的不雅念里,“入口”相对于“国产”要更胜一筹。恰是这种不雅念使国际空气净化器品牌在国内市场要更具着名度。但具体到产物净化后果上,却未必可以或许和其着名度相匹配。财产察看家洪仕斌对北京商报记者表现,国娘家电品牌重要的上风是在高科技上,如IC芯片、液晶面板等细微元件的设计和研发。空气净化器科技含量并不高,无论国产仍是入口,简略懂得就是由滤网、电机、外壳构成,技巧差别并不年夜。而近年来,曝出质量题目的空气净化器中,不乏飞利浦、布鲁雅尔等国外品牌。国外空气净化器只是价钱比国产的贵,质量并没有太年夜差别。邱兆云也指出,国产物牌在着名度方面比外资品牌要差一些,但经由过程测试来看,国产物牌的净化才能不比国外品牌差,甚至比它们更好。而跟着国内空气净化器市场不竭成长成熟,外资品牌的上风也在不竭降落。据奥维云网数据显示,2016年10月空气净化器行业的零售量TOP10品牌中,内资品牌占优27.6%,而到了同年11月,这一占比上升至35.2%。对于外资空气净化器品牌来说,市场增加放缓则是另一个亟须面临的困难。奥维云网数据显示,2012-2016年空气净化器零售市场范围分辨为21.2亿元、77.5亿元、151亿元、118.3亿元、135.1亿元。自2014年后,空气净化器市场便进进一个回调阶段,跟着国内品牌不竭成长,外资品牌市场空间则会受到挤压。洪仕斌以为,对于外资空气净化器品牌来说,应当在依托自身品牌着名度的情形下,强化产物自己,一方面增强质量管控,杜尽频仍上质量黑榜的情形,另一方面,严厉依照空气净化器新国标,落实好每一项指标的改良和优化立异,改良用户体验。 文章标签: 霍尼韦尔 空气净化器 怡口