底特律电气将推最快量产纯电动车 百公里加快不到4秒

盖世汽车讯 10月27日,美国底特律电气公司(Detroit Electric)公布,来岁将量产SP:01电动跑车,该车将成为速度最高的批量出产纯电动车。底特律电气曾在2013年上海车展上带来SP:01跑车的原型,本年开端在英国工场投产SP:01。此次底特律电气公然了量产版本图片,并表现该车将从2015年开端投放到亚洲、欧洲和北美市场。该公司表现,SP:01采取了优化的外形、轻量化技巧和强劲的电池组,源自路特斯Elise的强盛底盘曾衍生特斯拉Roadster、PG Elektrus、Rinspeed sQuba概念车、Zytek Elise和道奇Circuit EV等高机能车。车辆极速高达155英里/时(249公里/时),从静止加快至60英里/时(96公里/时)只需3.7秒。固然底特律电气没有宣布百公里加快时光,但据信不到4秒。底特律电气SP:01量产版的设计较原型有所修改,采取全新快背年夜斜坡设计,加倍激进的前脸和锋利的外形轮廓。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

入口新能源车无缘购买税减免 合伙品牌有所增添

工信部近日正式宣布了第二批免征车辆购买税的新能源汽车目次,进围车型共118款,全体为国产车,入口车再次无缘该目次。相较8月底颁布的首批23款车型,本次共有28款乘用车进围,并且均为纯电动车型,同时良多自立品牌车企为初次进选。此中,一汽奔跑、北汽福田、华晨汽车、湖南众泰、重庆力帆等企业都是第一次有乘用车型进围目次。据懂得,本次北汽股份共有7款车型登上目次,成为本次目次的最年夜赢家。同时,合伙品牌进进目次的车型有所增添。北京现代首看、春风悦达起亚、华晨宝马之诺都是初次进进该目次,将来这些车型会很快在市场中投放。值得存眷的是,在自立品牌和合伙品牌车型进进目次的同时,入口车依然被拒之门外。一向以来,市场表示火热的特斯拉被以为是进进免征购买税目次的首选车型,然而在无缘首批目次后,本次其依然不克不及享受免征购买税的待遇。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

胎压监测过错预警 克莱斯勒在美召回3.3万辆车

盖世汽车讯 克莱斯勒团体日前公布了两起召回,总计涉及3.3万辆商用货车、SUV以及MPV,故障原因是车辆的胎压监测体系可能发犯错误预警。克莱斯勒表现,该公司尚未获悉因上述故障所激发的变乱与职员伤亡,且涉及到的车辆局限在美国市场。在第一路召回中,涉及到23,053辆Ram ProMaster全尺寸商用货车,年款为2014款;第二起召回涉及到10,390辆Jeep Wrangler SUV和道奇Grand Caravan及Town & Country MPV,年款同样为2014款。克莱斯勒将对相干车辆中的软件进行进级,从而使胎压监测传感器可以或许辨认压力数据的起源,假如没有这一才能,胎压监测体系可能过错地预警胎压过低。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

上汽首三收益增添 将推两款自立新能源车

上汽团体颁布,本年首三季实现净利润为204.09亿元国民币(下同),同比增13.4%,每股收益1.851元。营业收进4,685.47亿元,同比增11.7%。期内,公司实现整车销量418.74万辆,同比增10.75%。别的,公司董事长陈虹流露,下月工博会时代将展现电动车分时租赁概念,来岁初推两款自立品牌新能源汽车。而上汽团体与阿里巴巴结合开辟的互联网汽车,有看在2016年推出。

本田9月在华产量跌落11% 前三季度仍涨18%

盖世汽车讯 本田汽车日前颁布了9月份的产销量数据,尽管在日本本土和中国的产量都遭受下滑,但得益于北美地域产量的连续上升,该公司上个月全球产量依然依然上涨了2%,到达积年同期新高。本年9月份,本田全球汽车产量总计到达390,232辆,较往年同期攀升2.0%;此中在日本本土的产量下跌了4.0%,降至76,997辆;海外产量同比攀升3.5%至313,235辆,也刷新了积年同期记载。本田9月份在华产量遭受较年夜下滑,同比跌落10.9%至67,115辆;该公司前三季度在华累计出产了629,725辆汽车,往年同期在华产量为534,466辆,同比依然攀升了17.8%。其它各地域中,北美成为本田9月份实现产量增加的独一动力,同比攀升11.3%至163,641辆;欧洲产量同比锐减了32.9%;而受到在华产量下滑的拖累,该公司9月在亚洲的整体产量也同比微跌了0.9%,降至126,861辆。本年前三个季度中,本田在全球总计出产了3,384,642辆汽车,往年同期全球产量为3,128,452辆,同比增加8.2%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

丰田称无意向供给商转移本钱压力 仍预期利润新高

盖世汽车讯 据《日本经济消息》日前报道,丰田汽车传播鼓吹本财年下半年(2014年10月至2015年3月)不会追求压低零部件供给商价钱,并估计将再创利润新高。丰田每6个月同450家主流日本本土供给商睁开一次对话,就动员机、弹簧等各类零部件价钱进行协商。凡是丰田将依据多种身分压低零部件价钱,例如供给商经由过程流水线扩展出产范围把持本钱的幅度等。以往丰田会针对个体吃亏的合作供给商暂停压价,供给其喘气之机。而本次面向所有供给商废弃削减价钱的情形则较为罕有。在遭受全球经济危机时代,丰田曾请求供给商削减价钱3%。曩昔几年中,压价幅度年夜约为1%。本年4至9月份(本财年上班财年)削减幅度不到1%,丰田表现供给商可将过剩资金为员工加薪。因为日元走弱,丰田估计将从出口中受益,本财年上半年(2014年4月至9月)将实现1.3万亿日元营业利润,约合120亿美元。丰田还瞻望本财年全年将再次创下年度利润新高。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

本田拟在阿根廷出产HR-V 年产1.5万辆

盖世汽车讯 综合外电报道,本田近日公布将在阿根廷投资2.5亿比索(约合2,950万美元),于来岁开端在本地出产HR-V小型SUV。本田汽车阿根廷公司总裁Hideki Kamiyam在周二与阿根廷产业部长Debora Giorgi进行了谈判,并在谈判时代公布了这一新闻。本田打算2015年年头开端在阿根廷出产HR-V,并期看在该国的产能到达1.5万辆/年。出产将会在本田布宜诺斯艾利斯的坎帕纳(Campana)工场进行,其本土化比例将到达21%,本田表现还将进一步进步这个比例。Hideki Kamiyam同时还公布,11月中旬丰田阿根廷子公司将会向秘鲁出口CBX 250摩托车,期看数目可以或许到达1,760辆,并表现将会进步在阿根廷的摩托车产量,向乌拉圭、巴拉圭、智利等国度出口。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

民众前三季度在华盈利300亿 民众品牌利润降两成

盖世汽车讯 10月30日,民众汽车团体颁布了本年前三季度财政数据,其营收、利润和销量均立异高,还在报表之外从中国营业获得约300亿元利润。不外民众品牌营业利润滑坡两成,奥迪、保时捷和斯柯达等利润增加使得全部团体依然上行。Q3净利润飙升55%2014年第三季度,民众汽车团体创下发卖收进/营业收进(Sales Revenue)489.10亿欧元,对照往年同期的469.85亿欧元,晋升了4.1%。民众曾在本年第二季度遭受营业收进滑坡。前三季度中,民众汽车团体累计实现营业收进1,477.18亿欧元,往年同期为1,456.73亿欧元,本年同比小幅增加1.4%。从营业利润(Operating Profit)角度看,民众第三季度告竣32.30亿欧元,往年同期27.77亿欧元,本年同比晋升16.3%,增幅高于前两个季度。营业利润率也从5.9%进步到6.6%。1至9月份,民众累计营业利润从85.57亿欧元同比进步10.0%至94.16亿欧元,营业利润率从5.9%增至6.4%。上季度旗下各营业部中,民众乘用车主力品牌利润依然滑坡,同比降落近20%。斯柯达利润增加最快,而奥迪和保时捷利润进献最年夜。在华净赚300亿元固然民众在中国营业的营业利润因为股比的关系并未直接计进全球利润中,但依据权益法可以获得参考数值。依照权益法,民众第三季度从中国市场获得营业利润12.98亿欧元,约合国民币100.0亿元;往年同期为11.33亿欧元。本年第三季度在华利润同比增加14.6%。民众汽车团体前三季度从中国市场获得营业利润39.20亿欧元,约合国民币302.4亿元;往年同期为35.03亿欧元。本年在华累计利润同比增加11.9%。将该部门利润和民众汽车团体前三季度全球利润额94.16亿欧元对照,其比例到达了41.6%。也就是说,民众在报表中的全球利润之外,又从中国赚取了相当于全球利润四成的钞票。中国已经成为民众最年夜单一市场,也是最主要的利润起源。民众旗下车型在华走热,朗逸、速腾等持久盘踞乘用车销量前十,甚至夺冠。不外本月民众在华因速腾断轴门遭受危机,可能对营业造成必定负面影响。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

阿斯顿·马丁在美获姑且平安免检 免去停售危机

盖世汽车讯 据路透社报道,阿斯顿·马丁今朝已经获得美国新碰撞律例的姑且免检权(temporary exemption),获准在美国市场持续发卖旗下DB9及Vantage两款车型。新碰撞律例于本年3月份出台,并在9月份开端生效。阿斯顿·马丁旗下的DB9及Vantage因为无法知足新律例对于侧面碰撞的请求,很可能被制止在其美国这一主要市场持续发卖。阿斯顿·马丁美国经销商参谋委员会主席James Walker曾向美国公路交通平安治理局(NHTSA)递交示威书,称假如无法发卖敞篷车型,阿斯顿·马丁所有在美经销店城市陷进赤字状况。NHTSA近日表现,鉴于阿斯顿·马丁营业经营的特别性,政府将延伸该公司两款车型知足新尺度的刻日。阿斯顿·马丁DB9知足上述尺度的刻日延伸至2016年8月份,Vantage则延伸至2015年9月份。两款车型的敞篷版要到2015年9月份才会受到影响,不外今朝敞篷版的免检权已经延伸到2017年8月底。NHTSA在近日表露的文件中表现,赐与阿斯顿·马丁这项免检权的重要原因是假如必需知足新碰撞尺度,将会给小批量制作商带来宏大的经济艰苦。这项决议无疑让阿斯顿·马丁近期上任的新任CEO安迪·帕尔默(Andy Palmer)松了一口吻。阿斯顿·马丁往年的税前吃亏到达了2,540万英镑(约合4,060万美元),安迪·帕默正在试图扭转这一局势。阿斯顿·马丁讲话人称,假如没有获准延伸刻日,制止发卖这两款车型将会持续三年使阿斯顿·马丁每年削减最多670辆的销量,往年该公司在全球的总体销量为4,200辆。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

西雅特将推出三款SUV 后年首款车挑衅日产逍客

西雅特SUV测试谍照盖世汽车讯 西雅特CEO尤尔根·斯塔克曼(Jürgen Stackmann)日前向媒体证实称,将来将推出三款SUV车型,此中首款车后年宣布,对标日产逍客。斯塔克曼表现,第一款SUV以Leon轿车为基本,确认于2016年上市,同日产逍客等紧凑SUV争取市场;此外公司还在酝酿一款年夜型SUV和一款小型SUV。其传播鼓吹:“一款年夜型SUV有可能获批,但我们必需确认花费者简直想要如许的车。”西雅特曾于2011年公然IBX概念SUV,可能是首款SUV的雏形。别的,西雅特更器重一款小型SUV,敌手锁定欧宝/沃克斯豪尔Mokka和雷诺Captur。据信该车可能以伊比飒小型车为底本,有看2017年上市。在本年10月巴黎车展上,斯塔克曼将将来小型SUV比方成英国哈里王子,而年夜型SUV比作威廉王子。不外小型SUV将定位于家用,而不会采取四驱强化越野机能:“一款小型SUV将展现我们盼望西雅特品牌向何处迈进。但它只会采取两轮驱动模式,四驱版本只会增添对出产举措措施的需求,进步庞杂性,而我们的客户不甘愿答应为它额外支出2,000欧元。”今朝西雅特SUV测试谍照已经曝光,后年上市前估计将公然更多信息。 西雅特IBX概念SUV(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。