城市工况同样玩儿的转 试驾入口Jeep 年夜切诺基

提起年夜切诺基,大师最先想到的就是它是一台越野车。诚然,高峻的车身和可变高度的底盘、全时四驱等让年夜切诺基具备了相当好的经由过程性,但承载式车身的先天属性也让年夜切诺基加倍倾向城市越野。于是,我们决议借来一辆年夜切诺基,看看它在城市及城郊日常应用工况下,表示到底若何。外不雅表示我们试驾的这款为2015款3.6L旗舰尊耀版。比来几年,Jeep对年夜切诺基的改款进级,尤其是外不雅进级相当到位,每年的年型车在外不雅上都有显明的变更,并且被大师广泛接收和承认。 畴前脸的直不雅视觉感触感染可以发明,削减了2013款年夜面积的进气格栅镀铬装潢面板后,2015款年夜切诺基给人的不再那么夸张,而是显得加倍慎重。同时跟着年夜灯样式的转变,科技感也有了显明晋升,加倍合适当下花费者对产物的审美趋向。前脸整体上显得条理分明,在蜂窝状进气格栅的印衬下富有质感。 固然年夜灯的尺寸并没有特殊宏大,但从侧面看上往并没有令人感到吝啬,反而与整体设计相和谐。氙气年夜灯和日间行车灯合二为一的设计,也晋升了年夜切诺基的颜值和照明后果。 年夜切诺基的尺寸可谓宏大,长宽高分辨为4875*1943*1792mm,比例和谐、均匀。尤其是侧面的线条富有肌肉感。 年夜切诺基配备了规格为265/50 R20的轮胎,功效性和巨细比例都与车身整体和谐一致。然而亮瞎人眼的镀铬轮毂,在夸大了肌肉感的同时,不免难免显得有些夸张。 而正后方的设计则显得有些中规中矩、平庸无奇。后保险杠上沿增添了镀铬装潢,以及越来越扁的尾灯设计,减轻了年夜切诺基从后面看上往“瘦高”的形象,这一点是胜利的。内饰表示年夜切诺基的内饰设计可谓奢华,不单大批应用了软性包裹资料,几乎笼罩所有塑料件,并且在顶棚、A/B/C柱上应用的是植绒工艺,极年夜地晋升了车内质感。 中控台的设计作风延续了前几款年型车的特色,几乎看不出有显明变更。线条圆润丰满,条理分明。中控面板、空调面板一体式设计也颇具特点,尤其是配色与中控台的整体作风很是和谐,不花哨。 标的目的盘巨细适中,握感优良,上侧仿木材质晋升了设计感,第一次握上往还有一些不测的惊喜。 驾驶模式选择的面板被设置在排挡杆后侧,便利驾驶员随时切换。独一的题目是,按键按压触感有待晋升,按上往按键表示得有些疏松,质感不足。 值得一提的是,这款年夜切诺基配备了跨越12个扬声器,密布车内,加上后果拔群的隔音设计,车内音效相当不错。 年夜切诺基的配备了带座椅透风和加热的前排主副驾驶座椅,具备电动调节和支持调节功效。舒适性和易用性都很不错。 乘坐空间方面,前排将座椅调节到最低后,体验者(174cm/69kg,冬装)头部空间尚余一拳两指;正常驾驶姿态(头部留一拳)时, 后排头部空间一拳,腿部空间约20cm,乘坐空间阔气。 而储物空间只能说够用。储物格数目丰盛,但容积较小,尤其是后门储物格,只能放一瓶水。 后备箱空间宏大,后排座椅四六朋分放倒后可以进一步扩容,知足居家及观光须要。 动态表示我们试驾的这台年夜切诺基,配备的是3.6L V6动员机,最年夜输出功率210千瓦,最年夜扭矩347牛米。官方的0-100km/h加快时光为8.3秒。 搭配的8速AT手自一体变速箱,换挡平顺,逻辑清楚,让这台年夜切诺基在城市工况下行驶表示堪称优良。 在现实体验中,年夜切诺基的加快才能仍是不错的,尤其是中段加快才能让人较为印象深入。而在140km/h内,加快表示都能让人觉得满足。 配备的变道帮助功效,不单具备其他品牌同样的外后视镜黄色警示灯,还能在警示灯亮起后,当驾驶员拨动响应一侧转向灯时赐与声音警告,这一功效十分贴心。 但这台年夜切诺基并没有配备车道坚持功效,只有ACC自顺应巡航。并且ACC功效和巡航功效是互相自力的,须要分辨设置,这一点较为繁琐。 可变高度悬架可以在行驶进程中依据须要调节,但当车辆速度跨越40km/h(该数值小编未断定)后,车辆会强迫从最高悬架高度(即offroad2级)下调一级。而当速度跨越70km/h后,悬架高度会持续主动下调。 年夜切诺基的转向调教,在中低速情形下很是到位,转向精准,助力巨细适合,令人满足。然而,当车速到达100km/h后,标的目的盘开端呈现发抖,速度跨越110km/h后,发抖加剧,且标的目的盘变得松垮且很是易于动弹,不单毫无舒适感之言,还增添了平安风险。今朝尚不得知这是这台车的个例,仍是批量题目。 试驾总结为期一天的上海城市、郊区和高速试驾,我们总共驾驶这台年夜切诺基行驶了跨越100km,我们以为,年夜切诺基可以顺应尽年夜大都城市驾驶工况,且其在尽年夜大都工况下的表示都令人满足,唯独在高速工况下的表示须要改良。(文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

倍耐力轮胎采取银胶菊做橡胶资料

倍耐力浮现全新概念轮胎,采取了高机能立异型资料,同时对情况的影响极小。这款轮胎方才在维佐拉和巴洛科测试赛道应用玛莎拉蒂Ghibli胜利试跑。这也是倍耐力初次应用源自植物银胶菊的自然橡胶出产超高机能轮胎。这种非食粮作物在干旱天气中很是典范,可以在无农药和少水的前提下培养,因而可以成为橡胶树的替换品。这款立异的概念胎创记载地只用了两年时光,就从最初的原资料研讨到了实体赛道试跑。2013年时,倍耐力与意年夜利石化巨子Eni团体旗下化工企业Versalis公司签署协定,由对方独家供给银胶菊自然橡胶,用于轮胎出产。在极短的周期内,倍耐力的研发职员在试验室情况下深刻研讨该新型原资料的各类特征,以期将其更好地在轮胎出产中诠释。这个打算也要感激Versalis前期所做的关于银胶菊提取橡胶和特定自然树脂的技巧研讨项目,使得倍耐力可以应用这种新资料,既知足轮胎的机能需求,又能与轮胎构造中无弹性的部门兼容。Versalis公司的此研讨项目,是一个关于银胶菊资料在全部轮胎行业中普遍利用的技巧平台开辟的一部门,笼罩了从在南欧进行实验性莳植,到针对提取用于轮胎出产的橡胶的各类技巧研发。在意年夜利的赛道上,轮胎模仿了在包含湿地的各类极端前提下的利用,表示出了和由石油提炼的高分子聚合物制成的划一轮胎八两半斤的机能。此次选择玛莎拉蒂进行新胎测试并非偶尔,而是由于高机能车可以对轮胎开释更高的负荷需求。用适合的可再生原资料代替石油化学产物,是倍耐力研发部分的一个要害目的。该部分多年以来在可连续交通计划范畴一向处于领先位置。除了研发这些新的生物聚合物作为轮胎配方的原资料,倍耐力已经开端应用一些可再生原资料,好比从谷壳中提取的二氧化硅(这是年夜米中不成食用的部门,凡是会被焚烧失落)。这不单包管了产物机能的连续晋升,更在产物和出产流程的可连续性上,始终合适更高的尺度。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

福特北美四项召回共32万辆车 涉及F-150

盖世汽车讯 据《底特律消息》报道,福特汽车近日在北美地域倡议四项召回,数目总计到达约31.7万辆车。此中最年夜的一路召回涉及312,814辆皇冠维多利亚和水星年夜侯爵,车型为2003至2005年款。此中美国296,004辆,加拿年夜14,714辆,墨西哥2,096辆。福特称,这批汽车头灯把持模块中的焊点有可能断裂,导致输进头灯的动力中止,夜间会增添撞车风险。该公司表现今朝已经收到11起撞车变乱陈述以及一路轻伤变乱。第二起召回涉及2016款F-650和F-750卡车,共计177辆。福特称这批汽车在应用进程中制动力和刹车机能会遭到侵害,加年夜撞车风险。福特称今朝尚未收到相干变乱陈述。第三起召回涉及1,300辆2015款全顺,福特称这款车后桥半轴可能产生决裂,致使动力忽然丧失,或不测跳出停车状况,加年夜撞车风险。福特称今朝未收到相干变乱陈述。第四起召回涉及3,200辆F-150 SuperCrew,这批汽车的平安带预紧器存在题目,在产生撞击时无法准确地维护车内乘员。福特称今朝未收到相干变乱陈述。(文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

北汽新能源荣获“财产生态年夜奖”

12月22日,北京汽车团体旗下的北京新能源汽车股份有限公司荣获有着北京经济界“奥斯卡”之称的“北京影响力”“财产生态年夜奖”。 自2009年景立以来,北汽新能源始终以出产零排放、无污染的纯电动汽车为成长主线,凭借6年来奋进式的成长,今朝已稳居国内纯电动汽车市场销量第一的宝座,并挺进了全球纯电动汽车销量前五强。据最新数据显示,北汽新能源本年1-11月份共计发卖16843辆纯电动汽车,依照排放换算,可直接削减碳排放量近20万吨。在颁奖仪式上,北汽团体董事长徐和谊表现:北汽团体及北汽新能源一向以来致力于打造新能源汽车财产成长的立异生态,获得“财产生态年夜奖”是对我们最年夜的嘉奖和确定。六年来,秉承“互联网 ”思维与开放精力,北汽新能源积极为用户供给城市绿色智能出行的解决计划,摸索和重构“制作 办事”的新型汽车成长模式。事实证实这个模式是卓有成效的,截止今朝, 北汽新能源一向领跑全国纯电动汽车排行榜,将来我们将朝着更高更远的目的进步。近年来,新能源汽车已经成为全社会的成长热门,加年夜推广新能源汽车、治理灵活车尾气以及进步油品尺度和质量也成为各界存眷的热门话题。作为全国人年夜代表,北汽团体董事长徐和谊在本年两会上,就夸大新能源汽车不仅是北汽团体将来成长的标的目的,更是北汽团体将来的支柱财产之一,并提出了“在京津冀一体化下鼎力推动新能源汽车成长”的议案,以有用增进京津冀年夜气污染防治工作,助力京津冀一体化快速推动。在徐和谊董事长看来,京津冀区域经济一体化成长已经成为重年夜国度计谋,而情况题目则已成为影响京津冀一体化成长的主要课题。加年夜京津冀地域新能源车推广力度成为改良该区域空气质量的有用道路。而北汽团体旗下的北汽新能源成立恰是北汽团体共同“京津冀一体化下鼎力推动新能源汽车成长”的要害一环。北汽新能源以“构开国内首个新能源汽车生态体系”为己任,力图从发卖交通东西进阶为用户供给“产物 办事 充电 运营”的一体化绿色出行解决计划,终极成为城市绿色智能出行解决计划的供给者。在11月的2015广州国际车展上,北汽新能源提出了构建“绿色智能出行生态圈”的计谋计划,包含基于分时租赁、绿色出租、绿色物流组成的“绿色聪明出行计划”;由绿色能源以及能量存储和超等电池构成的“聪明能源”;像手机、智能穿着、车载智能装备和智能家居等“智能硬件”;以及社区、物业、商超、餐饮和车辆美容改装等“当地贸易办事”;甚至供给定制化内容生态、舆图信息、当地生涯办事、移动社交和充电办事的“移动互联进口及内容”。借助于“绿色智能出行生态圈”的扶植,北汽新能源经由过程立异的贸易模式与多范畴合作,领导财产立异进级,形成合作共赢生态情况,打造世界级新能源企业。对此,北汽新能源盼望经由过程构建‘绿色智能出行生态圈’,以车为中枢平台构建衔接触点,从而打造将来新能源汽车新尺度!可以说,恰是由于这一领先的成长思维和模式,使得北汽新能源打破了传统企业成长的固有思维和盈利模式,使其博得了2015“北京影响力”评选“财产生态年夜奖”,成为首都企业界财产生态立异的示范企业。更多干货信息请存眷我们的微信大众号:EvClub。(文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

奔跑宣布GLE 500 e性命周期剖析陈述 能耗下降四成

盖世汽车讯 综合外电报道,梅赛德斯-奔跑近日宣布了其首款插电混动SUV——GLE 500 e四驱版的性命周期剖析陈述,陈述显示该车在能耗等方面的表示较为杰出。依据奔跑颁布的信息,GLE 500 e四驱版采取了一套插电式混杂动力体系,该体系包含一台配备缸内直喷技巧的BlueDIRECT V6汽油动员机、一台电念头以及一组8.7千瓦时锂电池组。上述动力体系总功率输出到达442马力,峰值扭矩为650牛·米。新车完成百公里加快需5.3秒,极速可到达245公里/小时。与这套动力总成匹配的则是一台7G-TRONIC PLUS七速主动变速箱。别的,在纯电力驱动模式下,奔跑GLE 500 e四驱版续航里程可达30公里,最高速度为130公里/小时,这一成就基础与德国高速公路推举电动车时速坚持一致。除了机能较为强劲外,奔跑GLE 500 e四驱版在燃油经济性方面的表示也十分杰出。其均匀燃油经济性到达63.5-71.2英里/加仑,约合百公里油耗3.3-3.7升;二氧化碳排放量为78-84克/公里;耗电量则为是16.7千瓦时/百公里。与GLE 500四驱版比拟,奔跑GLE 500 e四驱版二氧化碳排放量削减了37%(约31.9公吨),借使倘使应用可再生电力充电,后者二氧化碳排放量甚至可能将削减58%(约50.3公吨)。当处于性命周期阶段时,插电式混动车最初须要比传统汽车更多的能量,凡是为234千兆焦耳,比传统汽车190千兆焦耳超出跨越23%。不外一旦插电式混杂动力体系进进运行阶段,跟着车辆工作效力晋升,其对能源需求也将明显下降。而当应用可再生能源对奔跑GLE 500 e四驱版搭载的电池进行充电时,其能耗表示则到达最佳状况。在全部性命周期中,可下降42%的能源损耗。(文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

新能源客车平安性明白界说

在新能源客车发卖如火如荼之际,最须要存眷的就是应用平安题目。日前,在2015中国途径运输年会举办的城市客运分会工作会议上,国度电动客车电控 与平安工程技巧研讨中间(以下简称“工程中间”)技巧职员向与会的协会引导和公交公司代表讲授了“工程中间”编制的《新能源客车3S平安技巧请求》(以下 简称“3S技巧请求”),激发行业存眷。据先容,“工程中间”将与城市客运分会结合下发该请求,以辅助国内利用新能源客车的宽大运营企业增强新能源客车平安的专业性认知,而针对新能源客车3S技巧请求的进修培训班也将于2016年正式开课。对准三年夜题目 制定“3S技巧请求”据懂得,“工程中间”制订的新能源客车“3s技巧请求”即防火平安(Fire safety),防水平安(Waterproof safety),防触电平安(Anti-electric shock safety)。今 年7月,国内一部公交车尾部的电池组故障引起自燃,火势敏捷舒展,造成公交场站内同排停放的11辆公交车燃烧。依据相干方的查询拜访剖析,产生火警重要有三年夜 原因。一是车型电池技巧程度良莠不齐,选择艰苦。二是把持策略设计隐患,导致极端工况下过充。三是BMS与充电站平安维护不足,及时监控不到位。水患类平安变乱是新能源汽车平安变乱又一年夜隐患,2014年5月,南边年夜雨致使城市新能源公交车大量量停运在那时激发全社会的存眷。因为车辆进水导致动力电池短路、漏电,比拟与传统车对驾乘职员雨天潜伏危险更年夜。触电危险则是第三年夜类隐患。新能源客车上的超年夜电池组采取高电压、年夜电流的回路,车辆利用进程中一旦产生漏电,将对人们的人身平安造成宏大损害。而今朝国度关于新能源客车的技巧尺度着重于研发、出产、制作阶段,运输储存、应用保护颐养阶段的相干尺度和技巧请求不完美,“工程中间”制订的“3S”平安技巧请求,将有用地辅助宽大新能源客车用户选好车,保护颐养好车,平安监控好车。内容客不雅详实 客户用车有据可依针 对用户现实需求,“工程中间”从电池平安、高压平安、功效平安、渡水平安、碰撞平安、电磁兼容和防火平安的角度制订选车技巧请求,确保用户选用平安车辆。 针对新能源车辆防火平安题目,电控中间制订了在车载能源装配、车辆碰撞等方面的防火平安技巧请求,确保新能源车辆知足防火请求。每一年夜项此中又分很多小 项,每项都有具体的技巧请求阐明,力图让宽大客户一目了然,选车用车做到心中稀有。以动力储能装配为例,锂离子动力 电池体系依照GB/T 31467.3-2015中7.10划定的外部火烧试验前提进行实验后,无爆炸现象,如有火苗,应在火源移开后2min内熄灭。舱体应应用合适GB 8624划定的B1级阻燃资料,当车载储能装配呈现异常情形时,10min内舱体不克不及被引燃。进行碰撞实验后,高压母线与电平台之间的尽缘电阻最小值应为 500Ω/V。带有B级电压电路的车辆碰撞后,可直接接触高压带电部位应有IPXXB级此外维护。“工程中间”制订 的平安监控技巧请求,对主电机把持器、动力电池和整车等进行及时监控,在仪表和监控体系上,供给预警信息,有用削减了平安隐患。好比,动力电池有三项要 求,一是准确、按时光的颐养不单可以延伸车辆寿命、进步经济效益,同时能确保行车的平安。电池箱体及箱体固定尽缘套装无缺,无破坏、变形、腐化等;二是六 芯低压接插件及2芯加热接插件插头与插座衔接进行检讨,包管插接件的锁扣无缺;三是检讨尽缘电阻,动力电池尽缘阻值应年夜于500Ω/V。每3万公里要进行 一级、二级保护,每个月平衡一次。 公交浮现新能源化 3S技巧请求意义突显近 几年,新能源汽车在国度政策的支撑下销量增加迅猛。市场占比从2010年的不到1%上升到2014年的10%,2015年9月持续升至23%。估计 2015年全年销量将会到达6.4万辆,此中宇通的销量将跨越2万辆。行业纯电动车占比从2013年的16.6%年夜幅晋升到2015年的58.6%。2015年1至9月公交新能源占比到达49%,9月更是到达66%,销量已跨越传统车,公交车已经浮现出向新能源过度的显明趋向。行 业人士以为,公交客车集中输送乘客且多在城市内部人群凑集地穿梭行驶,平安题目可谓是甲等年夜事。“工程中间”制订的新能源客车“3S技巧请求”对用户选 车、运输储存、保护颐养、平安监控都提出了具体请求,假如获得用户与行业接收,终极能成为行业尺度或国度尺度,将更有利于新能源客车的应用平安,对行业乃 至社会的成长都具有主要意义。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

巴西对华农业胎再度倡议反推销查询拜访

2015年12月18日,巴西外贸委员会宣布2015年第83号决定,对原产于中国的入口农业轮胎启动反推销查询拜访。此次查询拜访涉案产物南共市税号为4011.61.00、4011.69.90、4011.92.10、4011.92.90、4011.99.10、4011.62.00、4011.63.90、4011.93.00。该案的申请企业为ANIP。据轮胎世界网懂得,本年6月29日,巴西外贸局宣布2015年第41号召,对原产于中国的入口农业或林业用轮胎启动反推销查询拜访。本年9月16日,巴西成长产业和外贸部商业维护局在媒体上刊载通知布告,公布对入口自中国的农业轮胎终止反推销查询拜访,不采用任何反推销办法。

改款奥迪A3敞篷版来岁下半年表态 动力/设置装备摆设进级

盖世汽车讯 综合外电报道,前不久,奥迪A3中期改款车型的谍照初次公之于众,近日,该车敞篷版冬季路试谍照也遭到海外媒体曝光。今朝改款奥迪A3及其敞篷版的谍照均已流出,而两厢版的具体细节尚未获得颁布。据悉,此次曝光的A3采取的是软顶敞篷设计。从外媒曝光的谍照来看,加入此次测试的A3敞篷版原型车沿用了三厢版轿车的设计,家族化前脸辨识度较高,进气格栅应用了双横条交织结构,设计加倍奇特;两侧前年夜灯则采用棱角加倍分明的矩形设计,与A4前年夜灯作风接近;别的,前后保险杠也颠末换新。不外,比拟此前曝光的A3三厢版轿车,改款A3敞篷版在部门细节处略有变更。其新增了侧裙和后扰流板;别的,该车排气体系采取了单边两出结构,而改款A3三厢版轿车则改为采取单边单出结构。尽管奥迪尚未流露改款A3内饰方面的信息,不外外媒猜测称该车可能会鉴戒TT的部门设计元素,其有看配备全液晶数字仪表盘以及兼容苹果CarPlay/谷歌Android Auto的全新信息娱乐体系。动力方面,改款奥迪A3敞篷版将供给汽油和柴油动员机选项,此中包含搭载一台全新的1.8升四缸涡轮增压汽油动员机,最年夜功率输出将晋升至190马力,峰值扭矩也到达320牛·米。与动员机匹配的则是一台五速手动或七速S-tronic双聚散变速箱。据悉,改款A3敞篷车的1.8TFSI动员机版本还将配备停缸技巧,当动员机在低载荷前提下运行时,其可以主动封闭两个气缸以下降油耗。依据外媒之前的报道,奥迪有看于来岁的法兰克福车展推出改款A3,而该车的敞篷版随后也将登台表态。 (文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

欧洲轮胎产量达3年来最高程度

欧洲轮胎和橡胶制作商协会(ETRMA)近日颁发的2015年度统计陈述显示,欧洲轮胎产量往年持续回升,已到达2011年之后最好一年的程度。ETRMA表现,2014年欧洲轮胎市场的增加受益于轮胎入口,入口轮胎总数已跨越欧盟内部制作的轮胎,此中卡车轮胎和公交车轮胎的表示尤为显明。全部欧盟市场轮胎销量增加了15%,但欧友邦家ETRMA成员出产的轮胎销量则降落了1%。欧盟翻新轮胎出货量2014年持续第四年降落,2015年进一步降落10%,至420万条。依据该统计陈述,中国还是欧牛耳要的轮胎入口起源国,而且一向在稳步增加。欧盟轮胎制作商的出口重要面向欧亚年夜陆和北美洲。通用橡胶成品(GRG)出产2013年有所放慢,但2014年再次呈现正增加。ETRMA称,世界前三年夜GRG出产商依然在欧洲,它们的销量不竭攀升。欧盟GRG商业趋于均衡且浮现正增加,欧盟GRG市场入口量几乎是出口量的两倍。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

巴西车市连跌21个月 11月再跌三成

盖世汽车讯 巴西全国汽车经销商协会(Fenabrave)日前颁布的数据显示,11月该国新车销量仍鄙人滑,至此该国新车销量已连跌21个月。本年11月份,巴西市场乘用车销量为165,986辆,往年同期为234,777辆,同比跌幅达29.3%;轻型商用车销量为23,372辆,同比锐减48.1%。综合乘用车与轻型商用车,上个月巴西轻型车市场销量为189,358辆,同比下滑32.3%;若再计进重型商用车,则11月巴西新车销量共计195,212辆,同比跌幅为33.7%。本年1至11月中,巴西累计轻型车销量同比下跌24.2%至2,256,279辆;包含重型商用车在内,1至11月巴西累计新车销量为2,341,256辆,同比跌幅达25.2%。 上个月中国车企中,力帆巴西销量为412辆,在品牌中排名第19位,此中乘用车357辆,商用车55辆。奇瑞11月巴西销量为350辆,在品牌中排名第21位。1至11月中,奇瑞累计巴西销量为5,054辆,排名第19位。江淮11月巴西销量为287辆,前十一个月累计销量为4,659辆。(文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量